施工进入新阶段!“梅龙第一墩”今日顺利浇筑
掌上梅州讯 继夺得全线“四个第一”节点任务后,施工由中铁六局承建的进入梅龙铁路MLSG-3标项目再度发力,经过昼夜鏖战,新阶九游10月20日,段梅墩今宁江特大桥86号墩顺利完成浇筑,龙第利浇标志着梅龙铁路施工正式步入正轨,日顺桥梁施工进入新阶段。施工
据悉,进入中铁六局承建的新阶MLSG-3标项目总造价约20.88亿元,管段线路全长21.3km。段梅墩今其中标段内桥梁10.31公里,龙第利浇九游共计15座;隧道5.86公里,日顺共计8座;无砟道床42.6公里,施工旅客站台墙2780米,进入地道3558.07平方米,新阶声屏障19040平方米,设计等级为高速铁路,正线数目为双线,计划工期为4年,2024年6月29日完工,达到开通运营条件。
该项目部负责人介绍,为确保“梅龙第一墩”顺利浇筑,项目部一手牢抓疫情防控、一手稳抓现场施工,合理组织施工方案,科学安排施工工序。项目在施工前,统筹协调解决了合格沙石料稀缺、混凝土运输慢等阻碍问题。在施工过程中,面对新型模板安装速度慢问题,项目部第一时间召开了现场交底会,击退了现场施工的“拦路虎”,保障了施工进度按预期推进。为确保首桩浇筑万无一失,项目部还制定了领导现场排班计划,各部门负责人依次到现场值班盯控,确保每项施工任务如期完成。
据悉,梅龙铁路建成后,将承担梅州至珠三角地区的大部分客流,梅州至广州、深圳的时间将缩短到1.5小时内,对加快构建珠三角、粤东地区与梅州、河源高速铁路通道,推动地区经济发展具有重要意义。
本报记者:方俊鹏
通讯员:王剑强 董萌
图片/视频:王剑强 董萌
编辑:宋一笑
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